一、 中國汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)2007年回顧

    2007年中國汽車(chē)電子市場(chǎng)發(fā)展勢頭不減，規模達到1215.7億元，同比增長(cháng)超過(guò)40%。中國汽車(chē)電子市場(chǎng)規模連續五年增長(cháng)率超過(guò)30%，目前產(chǎn)業(yè)處于高速增長(cháng)期，取得了跨越式的發(fā)展，已經(jīng)初具規模。

　　2007年中國汽車(chē)電子市場(chǎng)能夠持續保持高速增長(cháng)，和汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展密不可分，綜合來(lái)看有以下幾個(gè)原因：
首先，中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的繁榮直接帶動(dòng)了汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)的迅速崛起。中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)近幾年快速發(fā)展，2007年產(chǎn)量達到近888.24萬(wàn)部，僅次于日本和美國，成為世界第三大汽車(chē)生產(chǎn)國。下游應用市場(chǎng)的快速增長(cháng)對汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到巨大的推動(dòng)作用。

    其次市場(chǎng)需求的迅速釋放推動(dòng)了汽車(chē)電子市場(chǎng)的增長(cháng)。中國汽車(chē)產(chǎn)品的電子設備配備率一直處于國際水平之下，隨著(zhù)幾年來(lái)消費者對汽車(chē)安全性、舒適性和娛樂(lè )性的需求不斷增加，引發(fā)了整車(chē)裝備電子設備的一股熱潮。自診斷系統、電子穩定系統（ESP）、導航設備（GPS）、胎壓監測（TPMS）等一大批電子控制設備成為高端汽車(chē)的標準配置，并逐步向中低端車(chē)輛滲透。隨著(zhù)整車(chē)的科技含量逐漸提升，單車(chē)所裝備的電子產(chǎn)品不斷增多，汽車(chē)電子在汽車(chē)成本中所占比重也有了較大提升。

    第三，技術(shù)進(jìn)步為中國汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展打下了堅實(shí)的基礎。隨著(zhù)中國電子信息產(chǎn)業(yè)的繁榮，已經(jīng)發(fā)展起來(lái)的半導體、軟件、計算機等產(chǎn)業(yè)造就了一大批工程師和技術(shù)開(kāi)發(fā)人員，為汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了有利的技術(shù)支持。經(jīng)過(guò)近年來(lái)“863計劃”電動(dòng)汽車(chē)重大專(zhuān)項的實(shí)施和汽車(chē)電控系統科研攻關(guān)開(kāi)發(fā)活動(dòng)熱潮的興起，一批整車(chē)廠(chǎng)商和科研院所擁有了汽車(chē)電子設備和電子控制單元的自主研發(fā)能力。此外，通過(guò)技術(shù)引進(jìn)和技術(shù)合作等方式，中國本土電子產(chǎn)業(yè)對國際先進(jìn)技術(shù)和解決方案進(jìn)行引進(jìn)消化和再次創(chuàng )新，加之上游供應商如半導體供應商的積極推動(dòng)，中國汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)的技術(shù)水平得到了迅速提升。

    第四，隨著(zhù)全球汽車(chē)和零部件制造業(yè)向中國轉移，眾多國際領(lǐng)先的汽車(chē)電子廠(chǎng)商紛紛布局中國，如博世（Bosch）、德國大陸（Continental AG）、德?tīng)柛＃―elphi）等國際巨頭已在中國擁有數量眾多的生產(chǎn)基地，而且也在不斷地根據市場(chǎng)需求擴大生產(chǎn)規模和增加產(chǎn)品種類(lèi)。同時(shí)本土汽車(chē)電子企業(yè)依靠成本優(yōu)勢和靈活的市場(chǎng)策略快速地成長(cháng)起來(lái)，在信息娛樂(lè )系統、音響系統等產(chǎn)品方面取得長(cháng)足的發(fā)展，并配合本土汽車(chē)廠(chǎng)商，開(kāi)發(fā)車(chē)身電子，動(dòng)力總成等高附加值產(chǎn)品。國內外汽車(chē)電子廠(chǎng)商的迅速發(fā)展共同促進(jìn)了中國汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)的繁榮，信息娛樂(lè )類(lèi)產(chǎn)品增長(cháng)較快。

    縱觀(guān)2007年汽車(chē)電子市場(chǎng)產(chǎn)品結構，動(dòng)力控制、底盤(pán)控制等電子控制系統產(chǎn)品由于普及率高，單品價(jià)格較高，所以占據相當大的市場(chǎng)份額，但是無(wú)論是市場(chǎng)份額還是增長(cháng)率都有所下降。相比之下，信息娛樂(lè )類(lèi)產(chǎn)品的增長(cháng)速度要快的多，市場(chǎng)份額也在不斷增長(cháng)。由于汽車(chē)已經(jīng)由原來(lái)的單純代步工具轉變成了多功能的行駛裝置，以滿(mǎn)足車(chē)內所有成員的娛樂(lè )和信息需求，引起娛樂(lè )信息類(lèi)產(chǎn)品的需求開(kāi)始快速釋放，GPS系統、車(chē)載電視、車(chē)內氣候控制、Telematics服務(wù)等信息娛樂(lè )電子裝置開(kāi)始在汽車(chē)中普及。如車(chē)載GPS已經(jīng)成為高級車(chē)輛的標配，而且正在向中級車(chē)輛滲透，一些十萬(wàn)以下的AO級轎車(chē)也在考慮裝配該系統。

    二、 中國汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)展望

　　2008年以來(lái)，由于全球通貨膨脹、美國次貨危機和金融危機引發(fā)全球性經(jīng)濟衰退、國金融和經(jīng)濟環(huán)境惡化，市場(chǎng)狀況發(fā)生巨大變化，歐、美、日、臺市場(chǎng)需求放慢明顯，國內市場(chǎng)競爭加劇，勞動(dòng)力成本上漲超過(guò)20%，原料、能源價(jià)格上漲且價(jià)格波動(dòng)加��；加上嚴重的雪災、地震，房市和資本市場(chǎng)萎靡不振，嚴重抑制了消費。

    中國的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，受?chē)鴥韧馐袌?chǎng)變化和市場(chǎng)環(huán)境影響，在下半年已經(jīng)感覺(jué)到漸入寒冬的感覺(jué)。2008年以來(lái)，國外發(fā)達地區的汽車(chē)銷(xiāo)售數量同比呈現負增長(cháng)的局面，而國內前8個(gè)月汽車(chē)銷(xiāo)售數量增長(cháng)速度也有所回落，讓國內的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)感到了絲絲寒意，人們不禁擔心下游市場(chǎng)的轉寒是否會(huì )讓快速發(fā)展的汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)遭受重創(chuàng )。

    但基于國內的政治、經(jīng)濟和市場(chǎng)環(huán)境，對未來(lái)幾年汽車(chē)電子市場(chǎng)，我們仍然表示樂(lè )觀(guān)。

    首先，國民經(jīng)濟今年依然保持快速增長(cháng)對交通運輸業(yè)的租金和由于消費者日�；顒�(dòng)范圍增大而產(chǎn)生對于汽車(chē)的需求，使得國內汽車(chē)產(chǎn)業(yè)雖然會(huì )感到陣陣寒意，增長(cháng)速度放緩，但是不會(huì )真正的轉冷。

    2008年1-8月份全國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)654.85萬(wàn)輛和647.78萬(wàn)輛，同比增長(cháng)13.85%和13.94%，其中乘用車(chē)共銷(xiāo)售455.03萬(wàn)輛，同比增長(cháng)13.15%。就充分說(shuō)明了國內汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展依然穩定，下游應用市場(chǎng)的穩定保證了汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)的穩定發(fā)展。

　　其次，目前消費者對汽車(chē)電子產(chǎn)品的熱情依舊，整車(chē)的電子設備普及熱潮依然沒(méi)有消退，國內汽車(chē)電子市場(chǎng)處于高速增長(cháng)期，市場(chǎng)對波動(dòng)和風(fēng)險有較強的抵抗能力。除了原有汽車(chē)電子產(chǎn)品處于增長(cháng)期或成熟期，市場(chǎng)滲透率在不斷提高；新的汽車(chē)電子產(chǎn)品如夜視系統、泊車(chē)輔助系統、防撞預警系統等也在不斷涌現，進(jìn)入市場(chǎng)導入期，開(kāi)始裝備在豪華高端車(chē)輛上，相信不久的將來(lái)，隨著(zhù)技術(shù)的成熟和成本的下降，這些新的技術(shù)也將普及，進(jìn)入高速增長(cháng)期，成為推動(dòng)汽車(chē)電子市場(chǎng)發(fā)展的主力。

    此外，目前汽車(chē)電子廠(chǎng)商在加緊建立銷(xiāo)售渠道，狠抓產(chǎn)品質(zhì)量，并加大產(chǎn)業(yè)各環(huán)節間合作，產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈和生態(tài)鏈已經(jīng)初步成型，也為汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)今后健康發(fā)展奠定了基礎。

    2012年，專(zhuān)業(yè)機構預計中國汽車(chē)電子市場(chǎng)規模超過(guò)3200億元。但由于汽車(chē)產(chǎn)量逐漸趨于穩定，汽車(chē)電子市場(chǎng)規�；鶖挡粩嘣龃�，汽車(chē)電子市場(chǎng)規模的增長(cháng)速度將逐漸放緩。

    未來(lái)幾年，由于消費者對于汽車(chē)安全性和舒適性的需求依然強勁，以及在豐田和通用等汽車(chē)廠(chǎng)家未來(lái)兩年推廣Telematics產(chǎn)品和服務(wù)的推動(dòng)下，信息娛樂(lè )系統會(huì )繼續保持快速增長(cháng)態(tài)勢；由于普及率較高，動(dòng)力控制等電子控制系統增長(cháng)較為平緩，但在節能和減少排放的政策推動(dòng)下，混合動(dòng)力汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)將逐漸進(jìn)入產(chǎn)品導入期，相應的汽車(chē)電力動(dòng)力系統將出現井噴式增長(cháng)。

    整車(chē)廠(chǎng)商、汽車(chē)電子廠(chǎng)商和半導體廠(chǎng)商的合作將進(jìn)一步深入，同時(shí)同領(lǐng)域間廠(chǎng)商的競爭也將更加激烈。國外汽車(chē)電子廠(chǎng)商在不斷加快進(jìn)入中國，搶占中國市場(chǎng)。中國本土廠(chǎng)商雖然起步較晚，但“湯以七十里，文王百里”，本土廠(chǎng)商通過(guò)找準自身的產(chǎn)業(yè)位置，選擇合適的發(fā)展策略，將會(huì )獲得巨大的發(fā)展。中國汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)的前景依然非常美好，中國將成為全球汽車(chē)電子生產(chǎn)大國。