一、 中國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)2007年回顧

    2007年中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭不減，規(guī)模達(dá)到1215.7億元，同比增長(zhǎng)超過(guò)40%。中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模連續(xù)五年增長(zhǎng)率超過(guò)30%，目前產(chǎn)業(yè)處于高速增長(zhǎng)期，取得了跨越式的發(fā)展，已經(jīng)初具規(guī)模。

　　2007年中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)能夠持續(xù)保持高速增長(zhǎng)，和汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展密不可分，綜合來(lái)看有以下幾個(gè)原因：
首先，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的繁榮直接帶動(dòng)了汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)的迅速崛起。中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)近幾年快速發(fā)展，2007年產(chǎn)量達(dá)到近888.24萬(wàn)部，僅次于日本和美國(guó)，成為世界第三大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)。下游應(yīng)用市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)對(duì)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到巨大的推動(dòng)作用。

    其次市場(chǎng)需求的迅速釋放推動(dòng)了汽車(chē)電子市場(chǎng)的增長(zhǎng)。中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品的電子設(shè)備配備率一直處于國(guó)際水平之下，隨著幾年來(lái)消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)安全性、舒適性和娛樂(lè)性的需求不斷增加，引發(fā)了整車(chē)裝備電子設(shè)備的一股熱潮。自診斷系統(tǒng)、電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）、導(dǎo)航設(shè)備（GPS）、胎壓監(jiān)測(cè)（TPMS）等一大批電子控制設(shè)備成為高端汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置，并逐步向中低端車(chē)輛滲透。隨著整車(chē)的科技含量逐漸提升，單車(chē)所裝備的電子產(chǎn)品不斷增多，汽車(chē)電子在汽車(chē)成本中所占比重也有了較大提升。

    第三，技術(shù)進(jìn)步為中國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。隨著中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)的繁榮，已經(jīng)發(fā)展起來(lái)的半導(dǎo)體、軟件、計(jì)算機(jī)等產(chǎn)業(yè)造就了一大批工程師和技術(shù)開(kāi)發(fā)人員，為汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了有利的技術(shù)支持。經(jīng)過(guò)近年來(lái)“863計(jì)劃”電動(dòng)汽車(chē)重大專項(xiàng)的實(shí)施和汽車(chē)電控系統(tǒng)科研攻關(guān)開(kāi)發(fā)活動(dòng)熱潮的興起，一批整車(chē)廠商和科研院所擁有了汽車(chē)電子設(shè)備和電子控制單元的自主研發(fā)能力。此外，通過(guò)技術(shù)引進(jìn)和技術(shù)合作等方式，中國(guó)本土電子產(chǎn)業(yè)對(duì)國(guó)際先進(jìn)技術(shù)和解決方案進(jìn)行引進(jìn)消化和再次創(chuàng)新，加之上游供應(yīng)商如半導(dǎo)體供應(yīng)商的積極推動(dòng)，中國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)的技術(shù)水平得到了迅速提升。

    第四，隨著全球汽車(chē)和零部件制造業(yè)向中國(guó)轉(zhuǎn)移，眾多國(guó)際領(lǐng)先的汽車(chē)電子廠商紛紛布局中國(guó)，如博世（Bosch）、德國(guó)大陸（Continental AG）、德?tīng)柛＃―elphi）等國(guó)際巨頭已在中國(guó)擁有數(shù)量眾多的生產(chǎn)基地，而且也在不斷地根據(jù)市場(chǎng)需求擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模和增加產(chǎn)品種類。同時(shí)本土汽車(chē)電子企業(yè)依靠成本優(yōu)勢(shì)和靈活的市場(chǎng)策略快速地成長(zhǎng)起來(lái)，在信息娛樂(lè)系統(tǒng)、音響系統(tǒng)等產(chǎn)品方面取得長(zhǎng)足的發(fā)展，并配合本土汽車(chē)廠商，開(kāi)發(fā)車(chē)身電子，動(dòng)力總成等高附加值產(chǎn)品。國(guó)內(nèi)外汽車(chē)電子廠商的迅速發(fā)展共同促進(jìn)了中國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)的繁榮，信息娛樂(lè)類產(chǎn)品增長(zhǎng)較快。

    縱觀2007年汽車(chē)電子市場(chǎng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，動(dòng)力控制、底盤(pán)控制等電子控制系統(tǒng)產(chǎn)品由于普及率高，單品價(jià)格較高，所以占據(jù)相當(dāng)大的市場(chǎng)份額，但是無(wú)論是市場(chǎng)份額還是增長(zhǎng)率都有所下降。相比之下，信息娛樂(lè)類產(chǎn)品的增長(zhǎng)速度要快的多，市場(chǎng)份額也在不斷增長(zhǎng)。由于汽車(chē)已經(jīng)由原來(lái)的單純代步工具轉(zhuǎn)變成了多功能的行駛裝置，以滿足車(chē)內(nèi)所有成員的娛樂(lè)和信息需求，引起娛樂(lè)信息類產(chǎn)品的需求開(kāi)始快速釋放，GPS系統(tǒng)、車(chē)載電視、車(chē)內(nèi)氣候控制、Telematics服務(wù)等信息娛樂(lè)電子裝置開(kāi)始在汽車(chē)中普及。如車(chē)載GPS已經(jīng)成為高級(jí)車(chē)輛的標(biāo)配，而且正在向中級(jí)車(chē)輛滲透，一些十萬(wàn)以下的AO級(jí)轎車(chē)也在考慮裝配該系統(tǒng)。

    二、 中國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)展望

　　2008年以來(lái)，由于全球通貨膨脹、美國(guó)次貨危機(jī)和金融危機(jī)引發(fā)全球性經(jīng)濟(jì)衰退、國(guó)金融和經(jīng)濟(jì)環(huán)境惡化，市場(chǎng)狀況發(fā)生巨大變化，歐、美、日、臺(tái)市場(chǎng)需求放慢明顯，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，勞動(dòng)力成本上漲超過(guò)20%，原料、能源價(jià)格上漲且價(jià)格波動(dòng)加�。患由蠂�(yán)重的雪災(zāi)、地震，房市和資本市場(chǎng)萎靡不振，嚴(yán)重抑制了消費(fèi)。

    中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，受?chē)?guó)內(nèi)外市場(chǎng)變化和市場(chǎng)環(huán)境影響，在下半年已經(jīng)感覺(jué)到漸入寒冬的感覺(jué)。2008年以來(lái)，國(guó)外發(fā)達(dá)地區(qū)的汽車(chē)銷(xiāo)售數(shù)量同比呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的局面，而國(guó)內(nèi)前8個(gè)月汽車(chē)銷(xiāo)售數(shù)量增長(zhǎng)速度也有所回落，讓國(guó)內(nèi)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)感到了絲絲寒意，人們不禁擔(dān)心下游市場(chǎng)的轉(zhuǎn)寒是否會(huì)讓快速發(fā)展的汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)遭受重創(chuàng)。

    但基于國(guó)內(nèi)的政治、經(jīng)濟(jì)和市場(chǎng)環(huán)境，對(duì)未來(lái)幾年汽車(chē)電子市場(chǎng)，我們?nèi)匀槐硎緲?lè)觀。

    首先，國(guó)民經(jīng)濟(jì)今年依然保持快速增長(zhǎng)對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)的租金和由于消費(fèi)者日�；顒�(dòng)范圍增大而產(chǎn)生對(duì)于汽車(chē)的需求，使得國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)雖然會(huì)感到陣陣寒意，增長(zhǎng)速度放緩，但是不會(huì)真正的轉(zhuǎn)冷。

    2008年1-8月份全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)654.85萬(wàn)輛和647.78萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.85%和13.94%，其中乘用車(chē)共銷(xiāo)售455.03萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.15%。就充分說(shuō)明了國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展依然穩(wěn)定，下游應(yīng)用市場(chǎng)的穩(wěn)定保證了汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

　　其次，目前消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)電子產(chǎn)品的熱情依舊，整車(chē)的電子設(shè)備普及熱潮依然沒(méi)有消退，國(guó)內(nèi)汽車(chē)電子市場(chǎng)處于高速增長(zhǎng)期，市場(chǎng)對(duì)波動(dòng)和風(fēng)險(xiǎn)有較強(qiáng)的抵抗能力。除了原有汽車(chē)電子產(chǎn)品處于增長(zhǎng)期或成熟期，市場(chǎng)滲透率在不斷提高；新的汽車(chē)電子產(chǎn)品如夜視系統(tǒng)、泊車(chē)輔助系統(tǒng)、防撞預(yù)警系統(tǒng)等也在不斷涌現(xiàn)，進(jìn)入市場(chǎng)導(dǎo)入期，開(kāi)始裝備在豪華高端車(chē)輛上，相信不久的將來(lái)，隨著技術(shù)的成熟和成本的下降，這些新的技術(shù)也將普及，進(jìn)入高速增長(zhǎng)期，成為推動(dòng)汽車(chē)電子市場(chǎng)發(fā)展的主力。

    此外，目前汽車(chē)電子廠商在加緊建立銷(xiāo)售渠道，狠抓產(chǎn)品質(zhì)量，并加大產(chǎn)業(yè)各環(huán)節(jié)間合作，產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈和生態(tài)鏈已經(jīng)初步成型，也為汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)今后健康發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

    2012年，專業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)3200億元。但由于汽車(chē)產(chǎn)量逐漸趨于穩(wěn)定，汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)�；鶖�(shù)不斷增大，汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模的增長(zhǎng)速度將逐漸放緩。

    未來(lái)幾年，由于消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)安全性和舒適性的需求依然強(qiáng)勁，以及在豐田和通用等汽車(chē)廠家未來(lái)兩年推廣Telematics產(chǎn)品和服務(wù)的推動(dòng)下，信息娛樂(lè)系統(tǒng)會(huì)繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)；由于普及率較高，動(dòng)力控制等電子控制系統(tǒng)增長(zhǎng)較為平緩，但在節(jié)能和減少排放的政策推動(dòng)下，混合動(dòng)力汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)將逐漸進(jìn)入產(chǎn)品導(dǎo)入期，相應(yīng)的汽車(chē)電力動(dòng)力系統(tǒng)將出現(xiàn)井噴式增長(zhǎng)。

    整車(chē)廠商、汽車(chē)電子廠商和半導(dǎo)體廠商的合作將進(jìn)一步深入，同時(shí)同領(lǐng)域間廠商的競(jìng)爭(zhēng)也將更加激烈。國(guó)外汽車(chē)電子廠商在不斷加快進(jìn)入中國(guó)，搶占中國(guó)市場(chǎng)。中國(guó)本土廠商雖然起步較晚，但“湯以七十里，文王百里”，本土廠商通過(guò)找準(zhǔn)自身的產(chǎn)業(yè)位置，選擇合適的發(fā)展策略，將會(huì)獲得巨大的發(fā)展。中國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)的前景依然非常美好，中國(guó)將成為全球汽車(chē)電子生產(chǎn)大國(guó)。