汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)是依托汽車(chē)工業(yè)發(fā)展起來(lái)的，汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展，帶動(dòng)了零部件產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，而粉末冶金行業(yè)70%的產(chǎn)品是給汽車(chē)零部件和摩托車(chē)零部件供貨，因此，汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展必將帶動(dòng)粉末冶金工業(yè)的快速發(fā)展。

一、中國汽車(chē)工業(yè)現狀

    我國零部件產(chǎn)業(yè)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中，企業(yè)數量及從業(yè)人員較多，占汽車(chē)行業(yè)的76%及59%，而總產(chǎn)值、主營(yíng)業(yè)務(wù)收入及資產(chǎn)總計僅占37%、37%和39%，說(shuō)明投入產(chǎn)出不足，實(shí)力地位尚需加強。零部件產(chǎn)業(yè)“散、小、亂、差”的局面沒(méi)有得到根本改善，存在著(zhù)低水平重復建設、投資強度不高、自主創(chuàng )新能力落后于整車(chē)、整零關(guān)系不合理、出口秩序混亂等諸多問(wèn)題。

    2008年，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為934.51萬(wàn)輛和673.77萬(wàn)輛，同比增長(cháng)5.21%和5.59%。

    2009年1-9月產(chǎn)銷(xiāo)961萬(wàn)輛和966萬(wàn)輛，增長(cháng)32%和34%，9月20日在長(cháng)春舉行了第1000萬(wàn)輛下線(xiàn)儀式，2009年產(chǎn)量將達到1200萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)量居世界第一。

二、汽車(chē)行業(yè)面臨的問(wèn)題

   我國加入世貿組織后，汽車(chē)零部件行業(yè)全面對外開(kāi)放，直接面臨更大的國際競爭壓力，除原有的企業(yè)多、規模小、水平低、組織結構及產(chǎn)品結構尚需調整等問(wèn)題外，又帶來(lái)了國際資本控制、市場(chǎng)拓展及對外依存度增加等問(wèn)題，產(chǎn)業(yè)安全問(wèn)題值得關(guān)注。

主要有以下問(wèn)題：

（1）重復生產(chǎn)，重復建設現象日益嚴重。

（2）投資強度不夠，難以提高企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)水平、難以形成經(jīng)濟規模。

（3）零部件企業(yè)缺乏自主創(chuàng )新能力，落后于整車(chē)發(fā)展。

（4）零部件廠(chǎng)與整車(chē)廠(chǎng)未能建立長(cháng)期協(xié)作、共同發(fā)展、互利雙贏(yíng)的戰略合作伙伴關(guān)系，不利于我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的可持續發(fā)展。

（5）進(jìn)出口貿易中存在的問(wèn)題

①出口產(chǎn)品結構不合理。

②出口秩序混亂，缺乏管理。

③出口企業(yè)存在重銷(xiāo)售輕服務(wù)現象。

（6）我國加入世貿組織后，汽車(chē)零部件市場(chǎng)及資本全面放開(kāi)，外商的中國戰略發(fā)生重大變化。

    利用我國的WTO承諾，實(shí)施資本控制、市場(chǎng)壟斷、終止技術(shù)轉讓等措施。汽車(chē)零部件合資企業(yè)已超過(guò)1500家，國外汽車(chē)零部件廠(chǎng)商以強大的經(jīng)濟技術(shù)實(shí)力和生產(chǎn)管理經(jīng)驗，加上與國外整車(chē)集團結成的戰略聯(lián)盟，進(jìn)入中國后利用原有配套體系，輕易占領(lǐng)了我國主要汽車(chē)配套市場(chǎng)，控制了高技術(shù)、高效益的產(chǎn)品領(lǐng)域。在此情況下，外商還繼續長(cháng)期享受種種優(yōu)惠政策和優(yōu)越條件，中方零部件企業(yè)的競爭處于不平等競爭的劣勢地位。

三、中國汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展前瞻

1.零部件市場(chǎng)還有一個(gè)可預期的，100%的國內需求增長(cháng)空間

2.零部件集約化、集團化、模塊化發(fā)展日趨明顯

3.供應半徑日趨偏短，分層次供應鏈日趨明顯

4.自主能力的提升依然是發(fā)展主題，做好長(cháng)期、艱苦的思想準備

5.從長(cháng)遠上看，傳統零部件存在極大的生存壓力，要關(guān)注新能源、新材料、新工藝相關(guān)的新產(chǎn)品、新技術(shù)、特別是電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展要給予適時(shí)的關(guān)注。

四、粉末冶金行業(yè)現狀和差距

     我國粉末冶金工業(yè)起步于二十世紀五十年代初期，基本與日本同步，但就其發(fā)展速度而言，大大落后于日本，與北美、歐洲相比，差距更大。經(jīng)歷了半個(gè)多世紀的創(chuàng )業(yè)發(fā)展，在獨立自主開(kāi)發(fā)的基礎上，通過(guò)“七五”、“八五”、“九五”技術(shù)改造和技術(shù)引進(jìn)，已經(jīng)發(fā)展形成產(chǎn)品門(mén)類(lèi)齊全、有一定生產(chǎn)規模和科學(xué)技術(shù)水平的新興工業(yè)體系。尤其近二十年來(lái)，我國粉末冶金機械零件行業(yè)發(fā)生了很大變化；裝備水平有了很大改進(jìn)和提高，部分企業(yè)已經(jīng)形成世界先進(jìn)的CNC粉末壓機和先進(jìn)的燒結爐，擁有了現代化的模具制造設備和檢測設備，這就大大增加了開(kāi)發(fā)研制效率，大大改變了企業(yè)形象，提升了企業(yè)市場(chǎng)應變能力和參與國際競爭能力。目前，已能為汽車(chē)、摩托車(chē)、工程機械、家用電器、電子、電器設備、國防工業(yè)、電動(dòng)工具等工業(yè)行業(yè)提供配套。

    從我國粉末冶金生產(chǎn)總量和生產(chǎn)體系看，盡管僅次于日本，但從產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力、技術(shù)性能、產(chǎn)品質(zhì)量和制造水平及其在國際市場(chǎng)上的競爭能力看，與世界粉末冶金強國——美國、日本、歐洲比，差距更大。主要表現為：

1.產(chǎn)品趨同化，構成不合理。缺少高性能產(chǎn)品。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機、減震器、變速箱中使用的高強度、高密度、高精度的粉末冶金零件、高精度微小型含油軸承、高性能摩擦材料等產(chǎn)品還不能滿(mǎn)足需求。

2.產(chǎn)品性能較低，可靠性較差。目前，我國生產(chǎn)的粉末冶金鐵基結構零件，一般來(lái)講，由于原料粉末和輔料來(lái)源多，質(zhì)量管理、生產(chǎn)與技術(shù)等問(wèn)題，產(chǎn)品質(zhì)量還不夠穩定，由于產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力弱，產(chǎn)品性能和可靠性以及競爭輻射能力尚待增強。

3.產(chǎn)品創(chuàng )新和自我開(kāi)發(fā)能力較弱，不能滿(mǎn)足快速發(fā)展的汽車(chē)制造業(yè)、電子技術(shù)、辦公設備以及新學(xué)科領(lǐng)域正在發(fā)展中的通訊、切削工具、休閑健身、生物技術(shù)、家庭、辦公自動(dòng)化、物質(zhì)輸送及其他高科技工業(yè)的配套需求。目前，一汽、二汽、上汽公司生產(chǎn)的轎車(chē)上使用的粉末冶金零件大多是隨汽車(chē)零部件進(jìn)口的。

    為適應汽車(chē)對環(huán)保、節能、降低制造成本和提高性能等方面的要求，開(kāi)發(fā)了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機、變速器等用的上千種關(guān)鍵粉末冶金零件，諸如，排氣門(mén)閥座、連桿、 ABS環(huán)、各種齒輪、鏈輪、自動(dòng)變速器零件、凸輪等。粉末冶金零件現在是汽車(chē)制造及汽車(chē)零部件的重要基礎零件。粉末冶金技術(shù)已經(jīng)成為汽車(chē)及汽車(chē)零部件制造業(yè)改進(jìn)與提高質(zhì)量、開(kāi)發(fā)新材料、新產(chǎn)品、降低生產(chǎn)成本、增強競爭能力的核心技術(shù)之一。

五、措施與建議：

1.促進(jìn)企業(yè)產(chǎn)品結構調整，依托我國汽車(chē)及汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，大力開(kāi)發(fā)汽車(chē)用粉末冶金零件。

2.加強人才培訓。不斷提高管理水平和專(zhuān)業(yè)能力，以增強企業(yè)的開(kāi)發(fā)能力和創(chuàng )新能力。企業(yè)家素質(zhì)提高，建立公共研發(fā)平臺。

3.粉末冶金企業(yè)對電動(dòng)與混合型動(dòng)力汽車(chē)采用的粉末冶金零件，應具有同步開(kāi)發(fā)能力。要建立良好的整零關(guān)系，具有新能源汽車(chē)的同步開(kāi)發(fā)能力。

4.大力加強我國粉末冶金零部件材料的標準化工作。

5.制定行業(yè)“十二五”規劃使粉末冶金行業(yè)實(shí)現由大到強的轉變

6.力爭將行業(yè)引入市場(chǎng)，進(jìn)入快速發(fā)展期，盡快使粉末冶金行業(yè)強大起來(lái)，如果需要協(xié)會(huì )支持，我們將全力協(xié)助，支持的前題是領(lǐng)導支持、領(lǐng)導同意。