預計技術(shù)進(jìn)步和銷(xiāo)售量的上升將使燃料電池成本降低，從而將使這一技術(shù)到2013~2015年成為商業(yè)化可行。

    盡管該技術(shù)具有多種優(yōu)點(diǎn)，但燃料電池市場(chǎng)仍是主流市場(chǎng)的一部分，主要由于其與上網(wǎng)電力相比，成本較高，耐用性較低。

    納米技術(shù)將可使燃料電池提高耐用性，并使其成本可與傳統發(fā)電源相競爭。據全球市場(chǎng)引導公司統計，截至2008年，有超過(guò)2100個(gè)組織從事應用于燃料電池和氫能的納米技術(shù)開(kāi)發(fā)，投入研究經(jīng)費超過(guò)47億美元。

    燃料電池技術(shù)開(kāi)發(fā)與納米技術(shù)的組合，將可為燃料電池市場(chǎng)提供大的可靠性、耐用性和電力，使之降低成本，并具有低排放和節約燃料的優(yōu)點(diǎn)。

    預測認為，雖然許多生產(chǎn)商每年制造出約100輛汽車(chē)用于行車(chē)驗證，但預計2015年前燃料電池汽車(chē)還不能大批生產(chǎn)，主要還缺乏合適的基礎設施以支撐這一發(fā)展。

    燃料電池是應用于汽車(chē)、便攜式設施以及住宅、商業(yè)和工業(yè)目的的無(wú)排放電源。

    2002~2009年，燃料電池市場(chǎng)吸引了投資超過(guò)6.33億美元，2004年投資達到高潮，工業(yè)投資約1.703億美元。進(jìn)入2010年，一旦經(jīng)濟復蘇，燃料電池將會(huì )吸引更多投資。

    美國燃料電池市場(chǎng)處于快速發(fā)展態(tài)勢，截至2009年底，設置的燃料電池總數達620處，發(fā)展的主要推動(dòng)力是政府的支持，政府鼓勵開(kāi)發(fā)清潔能源。一些規劃，如2005年能源政策法、投資稅收優(yōu)惠減免以及各個(gè)階段的燃料電池市場(chǎng)轉換項目將會(huì )進(jìn)一步推動(dòng)美國燃料電池市場(chǎng)。

    另外，韓國燃料電池市場(chǎng)前景光明，盡管仍處于初級階段，但由于政府的支持政策，預計在不久的未來(lái)會(huì )快速發(fā)展。韓國已有約9處燃料電池設施處于不同的發(fā)展階段。