預計技術進步和銷售量的上升將使燃料電池成本降低，從而將使這一技術到2013~2015年成為商業化可行。

    盡管該技術具有多種優點，但燃料電池市場仍是主流市場的一部分，主要由于其與上網電力相比，成本較高，耐用性較低。

    納米技術將可使燃料電池提高耐用性，并使其成本可與傳統發電源相競爭。據全球市場引導公司統計，截至2008年，有超過2100個組織從事應用于燃料電池和氫能的納米技術開發，投入研究經費超過47億美元。

    燃料電池技術開發與納米技術的組合，將可為燃料電池市場提供大的可靠性、耐用性和電力，使之降低成本，并具有低排放和節約燃料的優點。

    預測認為，雖然許多生產商每年制造出約100輛汽車用于行車驗證，但預計2015年前燃料電池汽車還不能大批生產，主要還缺乏合適的基礎設施以支撐這一發展。

    燃料電池是應用于汽車、便攜式設施以及住宅、商業和工業目的的無排放電源。

    2002~2009年，燃料電池市場吸引了投資超過6.33億美元，2004年投資達到高潮，工業投資約1.703億美元。進入2010年，一旦經濟復蘇，燃料電池將會吸引更多投資。

    美國燃料電池市場處于快速發展態勢，截至2009年底，設置的燃料電池總數達620處，發展的主要推動力是政府的支持，政府鼓勵開發清潔能源。一些規劃，如2005年能源政策法、投資稅收優惠減免以及各個階段的燃料電池市場轉換項目將會進一步推動美國燃料電池市場。

    另外，韓國燃料電池市場前景光明，盡管仍處于初級階段，但由于政府的支持政策，預計在不久的未來會快速發展。韓國已有約9處燃料電池設施處于不同的發展階段。