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              鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)連漲3月后首度下跌 談判形勢(shì)仍嚴(yán)峻

              發(fā)表時(shí)間:2010-01-21   文章來(lái)源:

                   一直上漲的鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格在平靜了約一周時(shí)間后,開(kāi)始出現(xiàn)了下跌。

                本輪鐵礦石價(jià)格上漲已經(jīng)持續(xù)了超過(guò)3個(gè)月。以63.5%的印度粉礦為例,從去年9月11日80美元~81美元/噸為轉(zhuǎn)折點(diǎn)開(kāi)始上漲,但到1月20日,現(xiàn)貨價(jià)格終于出現(xiàn)了下跌勢(shì)頭,到岸價(jià)降至131美元~133美元/噸。而在上周,這一價(jià)格一度沖到了135美元~137美元/噸。

              分析人士認(rèn)為,價(jià)格下跌是緣于季節(jié)行情的影響。長(zhǎng)期來(lái)看,原料市場(chǎng)仍然堅(jiān)挺,2010年鐵礦石談判形勢(shì)嚴(yán)峻。

                鋼材價(jià)格下跌引起連鎖反應(yīng)

                蘭格鋼鐵分析師張琳表示,當(dāng)前鋼材價(jià)格的下跌是受到節(jié)前行情的影響。春節(jié)前夕歷來(lái)為需求淡季,開(kāi)工率的影響以及不少貿(mào)易商希望回籠資金回家過(guò)年,從而造成了鋼材價(jià)格的下跌。另一方面,央行提高存款準(zhǔn)備金率也成為此次鋼材價(jià)格下跌的直接誘因!拌F礦石現(xiàn)貨價(jià)格的下跌是由于下游行業(yè)鋼材價(jià)格下跌所引起的連鎖反應(yīng)。”

                與上周相比,鋼材價(jià)格出現(xiàn)明顯下跌。蘭格鋼鐵統(tǒng)計(jì),20日,鞍鋼Φ25mm螺紋鋼3800元/噸,比上一日下跌10元/噸,比上周下跌40元/噸;武鋼25mm螺紋鋼3900元/噸,比上一日下跌10元/噸,比上周下跌20元/噸;武鋼Φ6.5mm高線價(jià)格為3960元/噸,比上一日下跌10元/噸,比上周下跌20元/噸。

                蘭格分析師孫明認(rèn)為,節(jié)后市場(chǎng)仍然向好,原料市場(chǎng)需求仍然堅(jiān)挺,下游需求量比較穩(wěn)定,鋼材市場(chǎng)平穩(wěn),從目前情況來(lái)看,鋼廠停檢情況并不明顯。張琳也判斷,鋼材價(jià)格仍將穩(wěn)中趨漲。

                從下跌的區(qū)域來(lái)看,華北地區(qū)尤其唐山價(jià)格下滑明顯。多位分析人士此前便預(yù)計(jì),135美元/噸的價(jià)位將是進(jìn)口礦上漲的一個(gè)瓶頸,越過(guò)這一價(jià)位后,進(jìn)口礦將盤(pán)整或下跌。

                印變身進(jìn)口國(guó)開(kāi)始“搶礦”

                國(guó)際市場(chǎng)的變化對(duì)中國(guó)的鐵礦石談判局勢(shì)有著深遠(yuǎn)影響。2009年12月末,力拓公司發(fā)出一艘載有18萬(wàn)噸鐵礦石的大船,這艘載滿鐵礦石的貨輪沒(méi)有駛向正北方的中國(guó),而是開(kāi)向其西北方向的印度,而這僅僅是印度某鋼企和力拓簽訂300萬(wàn)噸鐵礦石供應(yīng)合同的開(kāi)始。

                張琳認(rèn)為,印度由鐵礦石凈出口國(guó)家開(kāi)始進(jìn)口鐵礦石將進(jìn)一步加劇鐵礦石市場(chǎng)的供需矛盾,增加賣方手中的籌碼,對(duì)中國(guó)鐵礦石談判將會(huì)更加不利,而且對(duì)世界鐵礦石貿(mào)易格局也將會(huì)產(chǎn)生較大的影響。

                2010年鐵礦石談判中,三大礦山繞開(kāi)中國(guó)這個(gè)最大的鐵礦石市場(chǎng)國(guó),轉(zhuǎn)向日韓進(jìn)行談判,似乎預(yù)示著三大礦山對(duì)中國(guó)志在必得,“中國(guó)鋼企別無(wú)選擇,國(guó)內(nèi)的鐵礦石不夠用,從印度進(jìn)口又開(kāi)始受制,中國(guó)最后只能依賴三大礦山!睆埩崭嬖V記者。

                “中國(guó)的鐵礦石一半以上依賴進(jìn)口,2009年進(jìn)口鐵礦石可能超過(guò)6億噸。這些年我們?cè)趪?guó)際鐵礦石價(jià)格談判中一直不順利,吃了一些虧,一個(gè)重要原因就是國(guó)內(nèi)鐵礦資源緊缺,我們的談判底氣不足、話語(yǔ)權(quán)不充分。”近日,中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)顧問(wèn)、原冶金工業(yè)部副部長(zhǎng)吳建常表示,中國(guó)冶金地質(zhì)總局去年在冀東地區(qū)的馬城找到了10億多噸的特大型鐵礦,并且預(yù)測(cè)這個(gè)地區(qū)遠(yuǎn)景資源儲(chǔ)量在100億噸左右。但是張琳指出,目前即便在國(guó)內(nèi)發(fā)現(xiàn)大量鐵礦石,但是距離真正投入使用為時(shí)尚早,不可能在短期內(nèi)真正發(fā)揮有效的作用,“遠(yuǎn)水解不了近渴!

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                看好節(jié)前行情鐵礦石貿(mào)易商大肆囤貨

                近期,多數(shù)鐵礦石貿(mào)易商看好節(jié)前行情,進(jìn)貨囤積熱情高漲。

                盡管當(dāng)前屬于鋼鐵市場(chǎng)的成交淡季,但《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者多方了解到,一些大的貿(mào)易商仍豪賭春節(jié)行情,已經(jīng)囤積鐵礦石數(shù)百萬(wàn)噸。

                20日,一位長(zhǎng)期從事鐵礦石進(jìn)口業(yè)務(wù)的貿(mào)易商告訴記者,自從鐵礦石漲價(jià)后,他所在的公司就沒(méi)有再進(jìn)過(guò)貨。但他同時(shí)也透露,鐵礦石價(jià)格很難在節(jié)前再跌下來(lái),像中鋼、中建材等大企業(yè),因資金寬裕、現(xiàn)貨成本高企,都是千萬(wàn)噸地進(jìn)口,而且還捂盤(pán)惜售!澳壳皝(lái)看,國(guó)內(nèi)一些小貿(mào)易商會(huì)有囤積,但囤積量不會(huì)太大,可能在20萬(wàn)噸~50萬(wàn)噸,而一些國(guó)字號(hào)的大鋼廠、貿(mào)易商,囤積量會(huì)大一些!

                北京某商貿(mào)有限公司負(fù)責(zé)人告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者,目前該公司備貨較為充足,但成交情況比較清淡!澳壳肮編(kù)存保持在適度高位,受天氣影響近期業(yè)務(wù)成交量不太景氣!碑(dāng)記者問(wèn)及對(duì)后市行情的判斷時(shí),這位負(fù)責(zé)人表示,在成本支撐下,整個(gè)一季度鋼價(jià)將會(huì)繼續(xù)上漲,“二季度就不好判斷了,情況比較復(fù)雜!

                據(jù)中建材網(wǎng)站的信息顯示,中建材集團(tuán)2004年全年進(jìn)口鐵礦石280萬(wàn)噸,2005年進(jìn)口量為315萬(wàn)噸;而去年一年,中建材鐵礦石進(jìn)口量猛增至大約1500萬(wàn)噸至1600萬(wàn)噸。

                “目前,港口的貨物囤積量有900多萬(wàn)噸,僅鐵礦石就有400多萬(wàn)噸!狈莱歉蹌(wù)集團(tuán)有限公司相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人李經(jīng)理稱,與往年相比,今年囤積量屬于中上水平。

                知情人士表示,當(dāng)前國(guó)內(nèi)主要港口的鐵礦石囤積量已超6000萬(wàn)噸,比如日照港、天津港有1000多萬(wàn)噸的囤積量,連云港有400多萬(wàn)噸,秦皇島港、曹妃甸港多少也存在囤積現(xiàn)象。李經(jīng)理也介紹說(shuō),造成港口出現(xiàn)鐵礦石大量囤積有多方面的原因,比如近期主要就受到了鐵路運(yùn)輸不暢的影響。

                最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)2009年12月份進(jìn)口了6220萬(wàn)噸鐵礦石,為月進(jìn)口紀(jì)錄的第二高,較11月份增長(zhǎng)21.7%。鋼鐵生產(chǎn)的快速?gòu)?fù)蘇帶動(dòng)全年鐵礦石進(jìn)口同比增長(zhǎng)了41.5%,高達(dá)6.283億噸。

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